Turbosprężarka

Turbosprężarka TD03 49131-02030 1G770-17014, zaprojektowana specjalnie do silnika V2003T, wyróżnia się jako kluczowe urządzenie zwiększające moc wyjściową i optymalizujące zużycie paliwa dzięki zaawansowanym funkcjom technicznym i kompatybilności.

Mikrokapsułkowana warstwa stopu wokół obudowy łożyska turbosprężarki 114400-3742 114400-3743 49188-01813 TD08 do silnika Mitsubishi Hino Isuzu Truck 6WF1-T stopniowo pochłania i uwalnia skoki ciepła.

Model BV40 53039700268 14411-3XN2A, jako tradycyjny model o wysokiej wydajności, pozostaje konkurencyjny w fazie przejściowej na technologię hybrydową. Przyszłe wersje mogą zawierać inteligentne moduły sterujące i zaawansowane materiały.

Turbosprężarka, jako część OEM lub część zamienna o wysokiej wydajności, znacznie zwiększa moc silnika i zużycie paliwa dzięki zoptymalizowanej wydajności układu dolotowego. Nadaje się do transportu długodystansowego, transportu ciężkich ładunków i trudnych warunków drogowych.

Turbosprężarka HX35 wykorzystuje zaawansowaną konstrukcję dynamiki płynów, która pozwala znacząco zwiększyć moc silnika i zmniejszyć zużycie paliwa dzięki optymalizacji wydajności dolotu i stopnia sprężania.

Turbosprężarka BV45 5370733 17459700000, jako kluczowy element wspomagający silniki Diesla, odgrywa niezastąpioną rolę w inżynierii maszyn i pojazdów użytkowych ze względu na swoją stabilność techniczną i zdolność adaptacji do rynku.

Wykorzystując zaawansowaną technologię zmiennej geometrii turbiny (VTG), dynamicznie dostosowuje kąty łopatek turbiny, aby precyzyjnie dopasować je do zapotrzebowania na powietrze dolotowe w różnych warunkach pracy. Poprawia to reakcję silnika i moment obrotowy, jednocześnie redukując emisję spalin, spełniając rygorystyczne normy emisji spalin Euro 4.

Turbosprężarka GTB1749VK 787556-5017S to wysokowydajny układ turbo zaprojektowany specjalnie do modelu Ford Commercial Transit 130 KM wyposażonego w silnik Duratorq TDCI Euro 5.

Wbudowany kanał separatora w turbosprężarce 30033254 10278578 10005570 807859-0006 GT1752S do silnika SAIC MAXUS G10 20L4E wychwytuje i recyrkuluje unoszącą się w powietrzu mgiełkę olejową z powrotem do miski olejowej, zmniejszając zużycie oleju o 15%.