Jak konserwować turbosprężarkę?
Silniki z turbodoładowaniem mają tę wyjątkową zaletę, że uwzględniają zarówno małą pojemność skokową, jak i dużą moc. Biorąc pod uwagę wymagania dotyczące emisji, samochody na rynku są niemal zdominowane przez silniki o małej pojemności skokowej z turbodoładowaniem. Zawsze są dwie rzeczy. Z drugiej strony innym aspektem turbodoładowania jest to, że jest więcej"delikatny"niż samozasysający silnik. Jak zrozumieć ten przysmak, wyjaśnijmy z poniższych punktów.
1. Przede wszystkim w wyborze oleju
Ponieważ turbosprężarka i silnik współdzielą układ smarowania, wysoka prędkość i wysoka temperatura doładowania decydują o tym, że olej musi mieć lepszą odporność na zużycie, smarowność, odprowadzanie ciepła i czystość. Dlatego w pełni syntetyczny olej o dobrych wszechstronnych parametrach jest pierwszym wyborem, a przynajmniej wysokiej jakości półsyntetyczny olej musi być dobrany tak, aby spełniał wymagania doładowania. Nigdy nie wybieraj fałszywego lub niezgodnego oleju, spowoduje to nienormalne zużycie łożysk doładowania, tworzenie się węgla i skróci żywotność doładowania.
2. Wciśnij pedał gazu przed zatrzymaniem
Wciśnięcie pedału przyspieszenia przed zatrzymaniem jest najbardziej szkodliwe dla turbosprężarki. Po wciśnięciu akceleratora prędkość wirnika turbosprężarki jest zbliżona do górnej granicy prędkości. W tym czasie brakuje smarowania obiegowego. Takie podejście spowoduje wcześniejsze uszkodzenie doładowania. Pamiętaj, aby zatrzymać się po kilku minutach pracy na biegu jałowym.
3. Przyspiesz pedał gazu po uruchomieniu zimnego samochodu
Wielu właścicieli samochodów ma ten zwyczaj, że po uruchomieniu auta należy wcisnąć pedał gazu, aby zwiększyć prędkość, aby szybko rozgrzać silnik. Po uruchomieniu samochodu wtrysk oleju do doładowania przez różne kanały olejowe zajmuje kilka sekund, a nawet dziesięć sekund. Pośrednie, łożysko doładowania nie jest smarowane w tym okresie, więc w celu zmniejszenia nadmiernego zużycia zaleca się uruchamianie samochodu na biegu jałowym przez ponad 30 sekund przed powolnym zwiększaniem prędkości, aby przedłużyć żywotność doładowania.
4. Zatrzymaj się natychmiast po szybkiej pracy z dużym obciążeniem
Po pracy z dużą prędkością z dużym obciążeniem prędkość wirnika doładowania silnika znajduje się w górnej granicy prędkości, a temperatura doładowania jest również bardzo wysoka. W tej chwili nie jest możliwe natychmiastowe wyłączenie płomienia, co może spowodować nieprawidłowe zużycie łożyska, a wyłączenie płomienia zajmuje kilka minut na biegu jałowym.
